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【选买经过】这款疾驰的威霆车是我连续就念买的，前几年因为疫情道理，生意也欠好做，感想没须要换车，然则这两年我的生意越做越大了，普通的客户也出格众，之前公司的商用车感想有些不敷上层次了，我感想公司用车也算是公司的一个势力的显示，因而仍是买辆对比气势上层次的车用来接送客户对比好，我当时就看中了这款车，起首即是它的空间真的很大，对咱们公司来说是足够的了，并且我看网上的车友们都说这个车性价比仍是能够的，不是很费油，并且动力很足，然则车子的内饰我感想有些简陋了，我买车之后又把车子改装了一下，把内饰改成了玄色，后排加装了电动转动座椅，我感想改完之后加倍有商务气味了，很适合我的中年客户乘坐。 【落地价】这个车子是我这个月才买的，买的功夫裸车价是307800元，缴纳采办税27238元，贸易保障交了8285元，再有上牌用度花了500元，车船运用税480元，交强险1100元，这些用度加起来总共的落地价是345400元。 【污点汇总】这款车子最大的污点即是内饰很差，用料出格敷衍，并且刚买来时的异味好重，我开窗透风了好几天，滋味才缓慢的变淡了，然则现正在仍是会有极少淡淡的气息，我预备再买个车载香薰。 【油耗】这个车子的油耗我感想是能够承担的，比联念中的许众了，我素来认为车子空间大，油耗会很高很高，并且我是刚买车，才开了200公里，和车子还处正在磨合期，然则现正在车子的均匀油耗是13.0，我认为还不错。
【选买比拟】自从孩子出生往后，父母也从老家搬过来住了，因而说咱们家里这么众人，没有一辆大空间的车，确实是很不简单，因而我就念着买个空间大的Mpv，如许还能够时常带家里人出去玩一下，有了这个念法往后，我就去看了许众车型，做了许众比拟，刚首先我感想奥德赛和别克的GL8还能够，然则我总认为空间仍是稍微有点小了，倘若满载的话恐怕仍是会有点挤，因而我真的很纠结，后面找伙伴说了这件事，伙伴给我举荐了这辆疾驰威霆，说这个车子还能够，买回来己方改装一下就格外好了，然后我就去看了一下，这辆车子确实还不错，空间显示确实比我之前看的车子都要好，挺适合家用的，因而就定下这辆车了，拿到车往后我小改了一下，把前脸格栅制型换成了满天星，换了悬浮中控屏，配上了疾驰的经典涡轮式出风口。 【落地价】车子的裸车价是265500元，然后再有采办税是花了两万众，再加上贸易保障、交强险等一系列用度，结果落地价是299600元，感想不到30万的价值买到这辆车，仍是挺不错的。 【油耗】车子我还没开太久，目前归纳油耗12.3L控制，这个油耗我仍是能够承担的，结果这么大个车子，有功夫遭遇堵车的情景，油耗还会高极少，可是跑高速的话油耗会降下来，满堂来说有油耗仍是能够承担的。 【污点汇总】车子的外观和内饰确实差了一点，并且筑设也很低，因而我拿得手往后就改装了一下，再有即是车内隔音效益欠好，动员机的噪音太大了。
【选买经过】本来采用这款车最大的一个道理即是我认为它的空间够硬派，满堂的一个尺寸很霸气，并且是我看过的同级别同价位的车型内中空间最有上风的一个车子，并且我当时试驾也是感染到了它的动力很不错，没有那种小马拉大车的感想，自身我己方是念买一个七座的商务车的用来家用以及公司用用，因而这款车子就很不错，就买下了，看网上许众人改装这个内饰，因而我也是用钱改了一下内饰的，改了之后真的面目一新，悦目许众了。 【落地价】裸车价是278000块钱，即是它的采办税对比贵，差不众花了25000块钱，再有它的贸易保障等用度，一共加起来落地正在312000元。加上我己方改装后的一个用度，归纳来说价值仍是契合我的预期的，没有说价值格外高，只是裸车车子真的筑设很低，性价比也不高，感想对不起价值。 【污点汇总】刚首先提车回来的功夫，它全部内饰真的吵嘴常简略的那种，要什么没什么，说真话倘若不改装的话从内中看就像一个面包车相似，要说它是一个几万车子我也都是自负，要什么没什么，并且全部隔音效益格外差，速率稍微过速一点就有很大的噪音，即是图它空间大，要否则我也不会买，己方还花了大笔钱去改装了下，可算有排面点。 【油耗】油耗方面不高不低，还算对比中等吧，这么大一个车子，油耗方面也算对比不错了，契合预期，通常揣摸一两个礼拜得加一次油吧。
正在欧洲墟市上，疾驰威霆连续不如比它尺寸更大的疾驰凌了得名度高。梅赛德斯迩来要变化这一景色，道理是中型MPV墟市才是MPV最合键的沙场。上一代疾驰威霆享有高质料的声誉，但仅有后轮驱动筑设却让买主大失所望。目前的威霆仍旧面目全非，供应了前轮驱动和后轮驱动两种筑设，而且还供应有两个轴距的车型可选。当然，这些众样化的选项正在中邦统统落地还需求一段功夫。
正在欧洲，疾驰威霆被视作最经济实惠的MPV。疾驰威霆是蓝色功效身手的产品，最具燃油经济性的是2014款威霆先驱版搭载的一款1.6升四缸引擎，油耗可低至4.9升/百公里。真相上，对待合键正在城里运用车辆的车主来说，1.6 升FWD车型恰如其分功能和优异的经济性将是统统足够的。比拟之下，16款威霆搭载的2.0T全能排量则偏大了。这台动员机的参数和GLC上的那全无别，立室的是加强版7速变速箱。因为满载后的威霆重量横跨3吨，操控功能没有取得本质性的晋升，反而把油耗提升了。
威霆和V级来自统一条维众利亚坐褥线，正在许众邦人心中，威霆即是长轴低配版的V级。威霆的中控台也明明暴露着V级的影子，为了和上一代威霆有所区别，新威霆的内部空间举办了较为明明的改动，7座车型的疾驰威霆，采用2+2+3座椅构造，第二排的两个座椅独立计划，能够同时向后转动。梅赛德斯拒绝装配能够运用平板电脑或条记本电脑的桌板，由于这恐怕会危及行车平安，因为众媒体文娱体例也是选配，“连收音机都不给我”是许众用户确实的怀恨。
可是这部车的筑设并非一味寒酸，梅赛德斯为威霆预备了带有“耦合变焦”形式的泊车相机，它的放大倍数最众能够到达老例镜头的十众倍。这是一个相称奇妙的辅导体例，能够助司机把这辆大车顺手地停放正在角落处的泊车位。
疾驰汽车连续具有不错的质料程度，因为威霆和V级的身手重合度较高，因而威霆的牢靠性该当能和V级各有千秋。正在JD power2016百辆新车年度阻滞次数调研中，梅赛德斯疾驰为135次。行业均匀152次。2014年115次，行业均匀116次。2012年为96次，行业均匀102次，从一个侧面反应了疾驰的制车身手爱游戏。
疾驰素来不悭吝积聚平安套件，威霆固然是一款“欧洲低价车”，平安性也同样很有保护，它于2014年出席A-NCAP碰撞测试，得到五星级平安评判。